Tugas Akhir

ANALISIS KESESUAIAN POLA ANGIN PERMUKAAN DI STASIUNMETEOROLOGI SORONG DENGAN ORIENTASI RUNWAY BANDARA DEO SORONG PAPUA-BARAT TAHUN 2008 – 2011

---

ABSTRAK

Salah satu hal yang perlu diperhatikan dalam perencanaan dan perancangan bandar udara adalah penentuan arah landas pacu yang memungkinkan di lokasi rencana pembangunan berdasarkan hasil analisis arah dan kecepatan angin. Selain itu, besar dan kecilnya kecepatan angin terbanyak (dominan) akan mempengaruhi penetapan jenis pesawat yang dapat dioperasikan di bandar udara tersebut. Data arah dan kecepatan angin dapat diperoleh dari stasiun meteorologi terdekat dengan rencana lokasi bandara merupakan pendekatan terbaik untuk mengetahui karakteristik dan pola arah angin di rencana lokasi bandar udara, karena ketersediaan data-series yang bisa mencakup rentang waktu yang lama. Pada umumnya dipergunakan data-series dengan cakupan waktu 5 tahun terakhir telah mampu menunjukkan kondisi wilayah kajian secara reliabel dan konsisten.
Analisa arah angin dan kecepatan angin di bandara DEO Sorong, penulis menggunakan metode wind rose dan data angin permukaan tiap jam selama 4 tahun dari bulan januari 2008 sampai desember 2011, sehingga dapat diketahui keadaan angin dan cross wind yang terjadi tiap-tiap bulannya yang dapat mempengaruhi tinggal landas dan mendaratnya pesawat di Bandara DEO Sorong.
Bandara DEO Sorong terletak di pinggir pantai sehingga arah angin terbanyak (dominan)nya dipengaruhi oleh angin lokal seperti angin darat dan angin laut. Angin muson atau angin musim juga mempengaruhi arah terbanyak (dominan)nya.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Pembimbing I

-

Pembimbing II

-

Penguji I

-

Penguji II

-

Jurusan

Meteorologi

No. Panggil

551 HAR a

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

Klasifikasi

1

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Angin permukaan, Wind Rose

Info Detail Spesifik

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar