Skripsi

IDENTIFIKASI PERISTIWA TURBULENSI MENGGUNAKAN MODEL WRF-ARW (STUDI KASUS TURBULENSI YANG DIALAMI OLEH PESAWAT SINGAPORE AIRLINES TANGGAL 22 DESEMBER 2014 DAN PESAWAT CHINA AIRLINES TANGGAL 20 SEPTEMBER 2008 DI LAUT CHINA SELATAN) IDENTIFICATION OF TU

---

INTISARI
IDENTIFIKASI PERISTIWA TURBULENSI
MENGGUNAKAN MODEL WRF-ARW
(STUDI KASUS TURBULENSI YANG DIALAMI OLEH
PESAWAT SINGAPORE AIRLINES TANGGAL 22 DESEMBER 2014 DAN
PESAWAT CHINA AIRLINES TANGGAL 20 SEPTEMBER 2008
DI LAUT CHINA SELATAN)
Oleh
DIANA HIKMAH
14.14.0041
Turbulensi merupakan salah satu fenomena cuaca yang terjadi akibat
adanya gerakan massa udara yang tidak teratur bergerak cepat ke segala arah.
Turbulensi dengan intensitas hebat dapat menyebabkan banyak kerugian dan
berbahaya bagi kegiatan penerbangan. Dalam banyak kasus turbulensi dilaporkan
dapat terjadi di semua fase penerbangan, baik dalam fase take off, cruising
maupun landing. Salah satu jenis turbulensi yang cukup sulit untuk dideteksi
adalah Clear Air Turbulence (CAT). Umumnya peristiwa CAT terjadi di luar
lapisan batas atmosfer, yaitu di lapisan troposfer atas hingga lapisan stratosfer
bawah. Penelitian ini mencoba untuk mengidentifikasi 2 peristiwa CAT yang
dialami oleh pesawat Singapore Airlines tanggal 22 Desember 2014 dan peristiwa
CAT yang dialami oleh pesawat China Airlines tanggal 20 September 2008 di
Laut China Selatan menggunakan model WRF-ARW. Identifikasi dilakukan
dengan melihat hasil dari perhitungan bilangan Richardson, indeks-indeks
turbulensi dan nilai vertical wind shear, kemudian dilihat pula kondisi perawanan
sebelum dan sesudah kejadian dari data citra satelit. Hasil analisis dalam
penelitian ini menunjukkan bahwa peristiwa turbulensi dapat diidentifikasi dengan
menggunakan model WRF-ARW. Dalam satu kasus, indeks Ri dan TI2
menunjukkan hasil yang memuaskan dalam mengidentifikasi peristiwa turbulensi
yang dialami oleh pesawat Singapore Airlines, sedangkan hasil untuk kasus
turbulensi pada pesawat China Airlines kurang memuaskan.
Kata kunci: Turbulensi, bilangan Richardson, Turbulence Index 1 (TI1),
Turbulence Index 2 (TI2).

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

551.5 HIK i

Penerbit

Tangerang Selatan : STMKG., 2015

Deskripsi Fisik

xiii; 81 hal; illus; 30x15 cm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

551.5 HIK i

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Turbulensi
bilangan Richardson
Turbulence Index 1 (TI1)
Turbulence Index 2 (TI2).

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar