Compact Disc

JURNAL IDENTIFIKASI PERISTIWA TURBULENSI DI ATAS LAUT CHINA SELATAN MENGGUNAKAN MODEL WRF-ARW (STUDI KASUS TURBULENSI TANGGAL 20 SEPTEMBER 2008 DAN 22 DESEMBER 2014)

---

ABSTRAK
Turbulensimerupakangerakanmassaudara yang tidakberaturankesegalaarahdanditandaidengankecepatanangin yang bervariasi.Peristiwaturbulensidapatterjadi di semualapisanatmosferdandapatmembahayakankegiatanpenerbangan.Salah satujenisturbulensi yang seringdialamiolehparapenerbangdancukupsulituntukdideteksiadalahClear Air Turbulence (CAT).CAT yang terjadi di lapisantroposferatasumumnyadipengaruhioleharuskonvektifdaripuncakawanCb, jet stream, dantercapainyakondisiketidakstabilan Kelvin-Helmholtz (KHI).Penelitianinibertujuanuntukmengidentifikasi 2 peristiwa CAT yang dialamiolehpesawatChina Airlines tanggal 20 September 2008 danpesawatSingapore Airlinestanggal 22 Desember 2014 di atasLaut China Selatan menggunakan model cuacaskalamesoWRF-ARW.Turbulensidapatdiidentifikasimelaluiperhitunganindeks-indeksturbulensi, nilaivertical wind shear, dandukungancitrasatelit.Hasilanalisisdalampenelitianinimenunjukkanbahwaperistiwaturbulensidapatdiidentifikasimenggunakan model WRF-ARW. Bilangan Richardson (Ri) danindeks TI2 menunjukkanhasil yang memuaskandalammengidentifikasiperistiwaturbulensi yang dialamiolehpesawatSingapore Airlines, namunsebaliknyahasiltidakmemuaskanditunjukkanpadakasusturbulensi yang dialamiolehpesawatChina Airlines.

---

Ketersediaan

JURPDFM00041.1

551.5 HIK

My Library

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

551.5 HIK

Penerbit

: ., 0

Deskripsi Fisik

PDF DOWNLOAD

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

551.5 HIK

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Turbulensi
bilangan Richardson
Turbulence Index 1 (TI1)
Turbulence Index 2 (TI2)

Info Detail Spesifik

PDF DOWNLOAD

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar